Se denomina así a las reglas adoptadas por la conferencia de la international law association, reunida en La Haya en 1921, para determinar las obligaciones respectivas del armador y los
cargadores en el transporte marítimo sin conocimiento, y especialmente la extensión de la responsabilidad del transportador. El texto de esas reglas ha sido reproducido casi al pie de la letra por la Comisión internacional de Bruselas de 1924.